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Es fundamental conservar todas las declaraciones y justificaciones aduaneras, ya que serán solicitadas en los posteriores pasos del procedimiento.
La Agencia Tributaria española ha considerado que una sociedad off-shore cuyo único activo es una embarcación no puede beneficiarse del régimen de Importación Temporal si tiene particular residente apoderado, base en un puerto español y se cede a un accionista no residente.
Transporte marítimo: Para importaciones desde países fuera de Europa o a larga distancia. Imprescindible coordinar con empresas especializadas que ofrezcan seguro integral de carga.
Esta etapa resulta fundamental para evitar futuras sorpresas y comenzar el proceso con plena garantía de éxito.
600€ correspondiente al programa ECOVUL destinado a fomentar la contratación indefinida de colectivos vulnerables.
Justificante de pago o exención de impuestos en el país de origen: Para evitar tributos duplicados o inconvenientes en aduanas.
En el caso de las embarcaciones de recreo y yates en España, este régimen ofrece a los homologación embarcaciones propietarios extranjeros la posibilidad de disfrutar de las aguas españolas durante un período determinado sin incurrir en los costos asociados a una importación definitiva.
Las importaciones directas e indirectas también pueden ser apoyadas por plataformas de comercio electrónico.
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La estancia debe cerrarse con una Declaración Oral por escrito ante la Aduana del Estado de la Unión dentro del plazo de eighteen meses. Sin duda este nuevo régimen beneficia la seguridad jurídica ya que se documenta claramente la entrada y salida de la embarcación. Con anterioridad correspondería al amador demostrar por cualquier medio admitido en Derecho que la estancia en la U.E. era por menos de eighteen meses. Lamentablemente, parece ser que algunos Estados de la Unión todavía no han implementado el sistema, aparentemente por desconocimiento. Cabe resaltar que en España algunas aduanas conocen y aplican la nueva normativa mientras que otras todavía desconocen su existencia. Como siempre, el nautica nada es fácil.
El tipo arancelario preferencial está condicionado a que su producto se ajuste a las normas de origen.
En overall, es posible que se deban abonar entre 250 y 300 euros, dependiendo de cada caso. Es recomendable realizar un cálculo preliminar de los costos antes de iniciar el proceso.
Antes de comprar, analiza el mercado europeo para encontrar barcos en buen estado, preferiblemente con mantenimiento documentado.